在1-丁基-3-甲基咪唑六氟磷酸盐（［Bmim］PF₆）离子液体中，用溶胶-凝胶法以及微波干燥的方法制备了N掺杂的纳米TiO₂ 光催化剂，以甲基橙为模拟污染物，高压汞灯为光源，考察了离子液体加入量、N掺杂量和微波干燥等因素对TiO₂ 光催化活性的影响。结果表明,N掺杂TiO₂ 催化剂的活性高于未掺杂TiO 2 催化剂，在离子液体加入量为5.6 mL，掺杂量n（氯化铵)∶n(钛酸丁酯)＝4∶1，在家用微波炉210 W功率干燥20 min，马弗炉625 ℃焙烧处理1.5 h，所制得的氮掺杂纳米TiO₂ 光催化剂，具有较高的光催化活性。

以蔗糖为模板剂，异丙醇铝为铝源，水相体系下，考察了体系pH和模板剂用量对介孔氧化铝合成的影响。并采用X射线衍射、透射电镜（TEM）、氮吸脱附以及固体核磁等手段对合成样品进行表征。结果表明，合成的介孔氧化铝为γ-Al₂O₃，具有较高的比表面积以及较集中的孔径分布。体系的pH和模板剂用量对介孔氧化铝产物的性能有一定影响，并对蔗糖的模板作用机理进行了讨论。

以水玻璃低温膨胀负载硅和铝作为载体，先通入空气、后浸入Mo-Ni-P-H，制得催化剂，用于催化聚α-烯烃基础油加氢反应。结果表明，在反应温度280 ℃、氢压6.0 MPa、空速0.5 h^-1和氢油体积比为700∶1条件下，加氢效果较理想，溴值为0.18 g·(100g)^-1，残炭质量分数为0.011%，硫含量0.38 μg·g^-1，比色＜0.5，运动黏度几乎没有损失。聚α-烯烃合成基础油的性能有较大提高

于不同温度(350 ℃、450 ℃、550 ℃和650 ℃)焙烧(NH₄)₆Mo₇O₂₄·4H₂O，制得不同晶型的MoO₃，以其为前驱体程序升温碳化制备了一系列的Mo₂C催化剂，用于催化甲烷二氧化碳重整制合成气的反应进行活性评价。并通过热重分析、X射线衍射分析和程序升温还原等表征，讨论了MoO3的晶型与所制备的Mo₂C的体相和催化剂性能的关系。结果表明，350 ℃和450 ℃焙烧(NH₄)₆Mo₇O₂₄·4H₂O可制得较为单一的正斜方晶结构的α-MoO₃，α-MoO₃通过范德华力连接的层状结构有利于在程序升温碳化过程中由CH₄/H₂分解产生的活泼氢和活泼碳插入层间，促进了Mo₂C的生成，进而催化性能较佳。

采用等体积浸渍法制备了以CeO₂、Al₂O₃以及CeO₂/Al₂O₃为载体的负载型CuO催化剂及其老化样品，采用XRD和H₂-TPR等技术对老化前后催化剂的结构和氧化还原性能进行了表征。结果显示，对于老化前后的CuO/CeO₂/Al₂O₃催化剂，CuO均能够很好地分散在载体上，即CeO₂/Al₂O₃具有较好的抗烧结能力。考察了不同载体、CeO₂和CuO负载质量分数对CuO/CeO₂/Al₂O₃样品三效催化性能的影响，并将制得的CuO/CeO₂/Al₂O₃催化剂与贵金属三效催化剂Pd/CeO₂/Al₂O₃相比较，考察了高温焙烧之后的CuO/CeO₂/Al₂O₃老化样品对CO、C3H6和NO的三效催化性能。结果表明，以10%CeO2/Al2O3为载体，CuO负载质量分数为7%的CuO/CeO₂/Al₂O₃催化剂对汽车尾气脱除催化反应具有较高的催化活性；与Pd/CeO2/Al2O3比较，CuO/CeO₂/Al₂O₃具有更好的低温活性，CO、HC和NOx的起燃温度分别为130　℃、250 ℃和250 ℃，在350 ℃三种原料气的转化率均达到90%；老化实验表明，CuO/CeO₂/Al₂O₃具有较好的抗老化性能。

以原位合成的USL/γ-Al₂O₃为复合载体，以磷酸为磷源，采用等体积共浸渍法与镍和钨活性组分共浸渍；或以磷酸氢二铵为磷源，采用等体积分步浸渍法或共浸渍法与镍和钨制备成相应催化剂。磷改性系列催化剂采用XRD、 NH₃-TPD、H₂-TPR、UV-Vis DRS、拉曼以及N₂吸附-脱附等技术进行表征。以硫和氮含量均较高的FCC柴油为原料，在高压加氢微反装置中进行催化剂加氢脱硫和加氢脱氮活性评价。结果表明，催化剂经适量的磷酸改性后，加氢脱硫率和加氢脱氮率明显提高，产品中的硫和氮含量均小于20 μg·g^-1。