工业催化

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丙烯氧气氧化制环氧丙烷工艺开发进展

杨学萍

工业催化. 2005, 13(6): 1.

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以分子氧为氧源的丙烯环氧化反应是近年来发展起来的一种清洁型环氧丙烷合成技术。综述了丙烯氧气氧化工艺的开发背景、开发进展及其经济性。丙烯与O₂氧化工艺以及丙烯与O₂、H₂氧化工艺因反应过程和反应机理不同而采用相异的催化剂和工艺条件，虽然丙烯氧气氧化工艺存在产率低、生产成本高的缺点，但作为具有最佳原子经济性和较低投资费用的新工艺路线，具有工业化应用前景。

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扩孔剂对β沸石催化剂FCC轻汽油醚化性能的影响

胡廷芳;王海彦; 陈金鹏; 马骏; 魏民

工业催化. 2005, 13(6): 6.

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制备了催化裂化轻汽油β分子筛醚化催化剂。在小型连续流动固定床反应装置进行了催化裂化轻汽油的醚化反应。考察了催化剂成型过程中，不同分子量和不同质量分数的聚乙二醇(PEG) 、浸渍氧化物方式、挤条成型与浸渍先后顺序对Hβ沸石的醚化反应活性影响, 同时还考察了醚化反应温度、压力、醇烯比和空速对醚化反应的影响。实验结果表明，添加质量分数为10%的扩孔剂PEG-4000成型，再共同浸渍氧化物制备的Hβ分子筛催化剂具有最佳的醚化反应活性。在最佳反应条件（温度70 ℃，压力0.8 MPa，空速1.0 h^－1,醇烯摩尔比1.0）下，叔碳烯烃转化率达到62.93%。

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一种高中油型加氢裂化催化剂的研制

樊宏飞;孙晓艳;关明华;赵崇庆

工业催化. 2005, 13(6): 10.

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开发了一种具有较高的中油选择性的加氢裂化催化剂。考察了活性金属组分、摩尔比、分子筛组分等因素对催化剂性能的影响。在小型加氢裂化装置上对催化剂反应性能进行了考察。结果表明，该催化剂具有较高的中油选择性、反应活性以及良好的稳定性，产品质量好。

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Z402/Z405G高抗炭性烃类蒸汽转化催化剂的性能和工业应用

马占玲¹;张世忠²;田素梅²

工业催化. 2005, 13(6): 15.

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介绍了高抗炭性烃类蒸汽转化催化剂Z402/Z405G的抗炭机理、催化性能、还原条件及使用方法，并报道了其工业应用实例。

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催化汽油加氢脱硫降烯烃系列催化剂工业试生产及应用

陈鑫¹;蔡卫¹;于向真¹;李明丰²

工业催化. 2005, 13(6): 18.

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介绍了RIDOS系列催化汽油加氢脱硫降烯烃催化剂的工业试生产及首次工业应用。该系列催化剂具有较高的压碎强度、较大的孔容和较高的比表面积，产品重复性好，制备工艺可行，易于工业化生产。在燕山石化进行的首次工业应用结果表明，该系列催化剂具有高的脱硫活性、高的烯烃饱和活性以及较少的辛烷值损失。

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C307型中低压合成甲醇催化剂的研制与应用

仇冬;洪传庆;刘金辉;曹建平;黄金钱;赵蔡斌

工业催化. 2005, 13(6): 22.

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通过优化催化剂组分配方和制备工艺，进一步提高了催化剂的时空产率、选择性和热稳定性，制得的C307型中低压合成甲醇催化剂达到国际先进水平。该催化剂已在国内十多家甲醇厂应用，经济效益显著。

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碳酸钾催化酯交换合成碳酸二丁酯的研究

王庆印^1，2;姚洁¹;王越¹;王公应¹

工业催化. 2005, 13(6): 27.

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研究了碳酸二甲酯（DMC）与正丁醇（n-BuOH）酯交换合成碳酸二正丁酯（DBC）的反应，筛选出合成碳酸二正丁酯的催化剂。考察了物料配比、温度和时间诸因素对反应的影响。结果表明，K₂CO₃具有较好的催化活性和选择性。得出了该反应最佳工艺条件：常压，反应温度140 ℃，反应时间4 h，n(DMC)∶n(n-BuOH)=1∶3。在催化剂用量为原料总质量的1%的条件下，DMC转化率为89.1%，DBC收率为86.9%，DBC选择性为97.6%，甲基丁基碳酸酯（MBC）收率为2.2%，碳酸二异丁酯(DIBC)的收率为70.0%，碳酸二叔丁酯（DTBC）收率为10.3%。

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国内甲硫醇催化剂现状

常俊石;于海斌;姜雪丹;马月谦;成宏;赵虹

工业催化. 2005, 13(6): 32.

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介绍了五种甲硫醇的生产工艺用催化剂，尤其是硫化氢-甲醇法、甲醇-二硫化碳法和高硫合成气法用催化剂的制备工艺和性能。分析了添加不同的助剂对催化剂的性能的改善。三种工艺路线生产甲硫醇催化剂中主体活性组分都是ⅥB族过渡金属元素W和Mo，常用的助催化剂为K，载体为具有一定孔特性的二氧化硅和氧化铝。

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γ-氯丙基甲基二甲氧基硅烷合成工艺的研究

任海云;兰支利;尹笃林

工业催化. 2005, 13(6): 37.

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γ-氯丙基甲基二甲氧基硅烷通常先由甲基二氯硅烷与氯丙烯通过硅氢加成生成γ-氯丙基甲基二氯硅烷，再经醇解得到。在合成γ-氯丙基甲基二氯硅烷的硅氢加成反应中，选用三乙胺作助催化剂与氯铂酸复合形成催化剂体系，并通过正交实验法优选出该反应的最佳工艺条件，其产率达到85%，而且反应时间大大缩短。使用正交实验法对合成最终目标产物的醇解反应进行改进以选出最佳工艺条件，并且在反应过程中通过不断通入氮气来排尽HCl气体。反应过程中无需另外加入溶剂，使分离与提纯大大简化，从而达到节约成本、降低能耗的目的，是工业上切实可行的优选合成工艺。

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萃取氧化法再生Pd/C催化剂的研究

申利群¹;尹笃林²;吴志鸿¹;吴爱群¹

工业催化. 2005, 13(6): 42.

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通过甲醇用量、回流时间和硝酸浓度对催化剂活性的影响进行了讨论，研究了非那甾胺合成工艺中孕烯醇酮氢化Pd/C催化剂的再生方法。实验发现，对于1 g废Pd/C催化剂，以30 mL甲醇为萃取剂，回流萃取60 min，然后用35%的硝酸在80 ℃氧化30 min，可以达到满意的再生效果，新鲜和再生的Pd/C催化剂孕烯醇酮的氢化转化率分别为97.5%和98.5%。

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LFT-95型糠醛加氢制2-甲基呋喃催化剂的开发和应用

杨国旗;冷庆海;王志

工业催化. 2005, 13(6): 44.

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报道了LFT-95型糠醛加氢制2-甲基呋喃催化剂的开发和工业应用。该催化剂具有低温活性好、收率高、寿命长、强度高等特点，催化活性和反应的选择性优于国内同类产品。

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SO₂及水蒸汽对新型钒氧化物脱氮催化剂活性的影响

戴华;叶代启;田柳青

工业催化. 2005, 13(6): 47.

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以TiO₂/Al₂O₃/堇青石蜂窝陶瓷为载体、V₂O₅-MoO₃-WO₃为活性组分，采用溶胶-凝胶法和浸渍法制备了用于氨法选择性催化还原烟气中NO的新型催化剂，考察了SO₂和水蒸汽对其脱氮活性的抑制作用。结果表明，SO₂和水蒸汽对其活性抑制不明显，催化剂在最佳温度仍然能保持90%的脱氮率。运用红外表征手段对活性抑制后的催化剂表面进行研究，发现有微量的硫酸盐生成。

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T317型航煤精制剂在3^#军用喷气燃料中的应用

叶华伟

工业催化. 2005, 13(6): 51.

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针对九江分公司的柴油加氢精制装置切换生产3^#喷气燃料时所存在的问题，采用T317型航煤精制剂，对3^#喷气燃料进行精制，很好地解决了原固碱精制时存在的银片腐蚀问题，取得了满意的效果。

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2005年, 第13卷, 第6期　刊出日期：2005-06-25

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