Co/Al2O3催化剂制备及其合成重质烃的反应性能
张睿*, 潘喜强, 潘蕊娟, 王红梅, 谢小莉, 段超, 齐小峰
西安元创化工科技股份有限公司,陕西 西安 710061
通讯联系人:张睿。E-mail:xoct_zhr@163.com

作者简介:张睿,1982年生,男,四川省内江市人,硕士,高级工程师,主要从事工业催化及净化剂研究。

摘要

以不同孔道结构Al2O3作载体,甲醇、乙醇和柠檬酸作分散剂,通过等体积浸渍法制备系列Co/Al2O3费托合成催化剂。采用XRD、TG-DSC和H2-TPR等考察制备方法对催化剂结构的影响,并在固定床反应器中对催化剂进行性能评价。结果表明,采用具有适宜孔道结构Al2O3作载体才能获得综合性能较好的催化剂,3种分散剂的加入,促进了钴物种在载体上的分散,增强了钴与载体间的相互作用,改善了催化剂费托合成反应活性,显著提高了重质烃时空收率。

关键词: 催化剂工程; 载体结构; Co/Al2O3催化剂; 重质烃; 分散剂; 费托合成
中图分类号:TQ426.6;O643.36      
Preparation and catalytic performance of Co/Al2O3 catalyst for synthesis of heavy hydrocarbons
Zhang Rui*, Pan Xiqiang, Pan Ruijuan, Wang Hongmei, Xie Xiaoli, Duan Chao, Qi Xiaofeng
Xi'an Origin Chemical Technologies Co.,Ltd.,Xi'an 710061,Shaanxi,China
Abstract

Using Al2O3 with different pore structure as support,methanol,ethanol and citric acid as dispersion agents,Co/Al2O3 catalysts for Fischer-Tropsch synthesis were prepared by incipient wetness impregnation method.Effects of preparation method on structure of the catalysts were investigated by XRD,TG-DSC and H2-TPR,and performance of the catalysts was evaluated in fixed-bed reactor.The results showed that the catalyst with better comprehensive performance could be obtained by using Al2O3 with suitable pore structure as support.The addition of dispersants promoted dispersion of cobalt species on the carrier,enhanced interaction between cobalt and Al2O3,improved activity for Fischer-Tropsch synthesis of catalyst,and significantly increased space-time yield of heavy hydrocarbons.

Keyword: catalyst engineering; carrier structure; Co/Al2O3 catalyst; heavy hydrocarbon; dispersion agent; Fischer-Tropsch synthesis

费托合成是将合成气经催化反应转化为长链烃以及混合醇等有机化合物的过程。在煤和天然气洁净高效利用大背景下, 费托合成技术的开发对于我国煤化工的转型升级有重要意义[1]。目前, 已工业应用的费托合成催化剂主要有铁基和钴基催化剂, 其中, 钴基催化剂因具有高活性、高直链饱和重质烃选择性以及低水煤气变换反应等特点成为研究热点[2, 3]。Shell、Sasol和Exoon公司分别开发了以SiO2、Al2O3和TiO2为载体的钴基费托合成催化剂; BP和Statoil公司也相应开发了钴基催化剂技术。中国科学院山西煤化所、大连物理化学研究所和中南民族大学等开展了钴基催化剂的研发工作, 且部分技术已开始工业化应用。

由于费托合成产物复杂且呈ASF(Anderson-Shulz-Flory)分布, 因此在保证催化剂高活性前提下, 抑制甲烷生成、调变产物分布及高选择性获得相应碳数段的产物仍是费托合成催化剂研究的核心问题。从商业利益出发, 一般期望获得具有更高附加值的长链重质烃类产物[4]。重质烃除可通过加氢裂化生产汽柴油外, 还可以作为基础原料用于生产具有高附加值的精细化学品, 如微晶蜡和高档润滑油基础油等。

本文以Al2O3作载体, 钴作活性组分, 通过浸渍法制备用于重质烃(C18+)合成的钴基费托合成催化剂, 采用N2吸附-脱附、TG-DSC、XRD和TPR等对催化剂进行表征, 考察载体及分散剂对催化剂催化性能的影响。

1 实验部分
1.1 Co/Al2O3催化剂制备

催化剂采用等体积浸渍法制备, 钴负载质量分数20%。称取一定量Co(NO3)2· 6H2O溶解于去离子水中, 制成浸渍液, 将浸渍液均匀倾倒于Al2O3上, 浸渍2 h后在一定温度下干燥和焙烧, 得到Co/Al2O3催化剂。在制备过程中加入甲醇、乙醇和柠檬酸的催化剂分别标记为Co/Al2O3(M)、Co/Al2O3(E)和Co/Al2O3(A)。

1.2 催化剂表征

采用美国康塔仪器公司NOVA4200e比表面和孔隙度分析仪测定样品的比表面积和孔径等结构参数, 测试前样品在120 ℃真空处理2 h。

在空气气氛中, 采用美国TA公司Q600同步热分析仪测试样品质量和热流随温度变化情况, 升温速率10 ℃· min-1

采用荷兰帕纳科公司PANalytical X’ Pert Powder X射线衍射仪测定活性组分相结构并计算晶粒尺寸和分散度。

采用美国麦克仪器公司Autochem Ⅱ 2920全自动程序升温化学吸附仪对催化剂进行H2-TPR表征, 氢气体积分数10%, 升温速率10 ℃· min-1

1.3 催化剂性能评价

采用固定床反应器对催化剂进行性能评价。催化剂破碎至(20~40)目, 取2.5 mL装填于内径10 mm不锈钢反应管中, 在纯H2气氛下400 ℃还原16 h。H2流量2.5 L· h-1, 升温速率1 ℃· min-1。还原后自然降温至反应温度, 切入原料气, 将系统压力升至反应压力进行费托合成反应。反应产物分别通过热阱(105 ℃)和冷阱(0 ℃)收集, 尾气经计量、检测后放空。

气体组分中H2和CH4采用科创GC900A检测(TDX-01填充柱+TCD检测器, N2作载气), CO、N2、CH4和CO2采用天美GC7900检测(TDX-01填充柱+TCD检测器, H2作载气), 气态烃(C1~C5)采用安捷伦GC7890检测(30 m× 0.25 mm Plot Al2O3/S毛细柱+FID检测器), 检测结果以CH4关联; 液体组分及固体组分采用ThermoFisher ISQ GC-MS检测(HP-5ms毛细柱, 固体预先采用溶剂溶解)。

2 结果与讨论
2.1 N2吸附-脱附

由于载体结构对负载的钴颗粒尺寸、还原度和活性位密度会产生重要影响, 从而影响催化剂活性及选择性[5, 6, 7]。因此, 筛选具有适合结构的材料作载体十分重要。以不同孔道结构Al2O3作载体, 以同样方法(等体积浸渍, 110 ℃干燥2 h, 300 ℃焙烧3 h)制备Co/Al2O3费托合成催化剂, 在原料n(H2): n(CO)=2.0、反应温度210 ℃、反应压力2.0 MPa和空速1 000 h-1条件下, 考察载体物理性质对催化剂催化性能的影响, 结果见表1

表1 载体物理性质对催化剂催化性能的影响 Table 1 Effect of physical characteristics of support on catalytic performance

表1可以看出, 1#载体制得催化剂的活性较差; 3#载体制得催化剂的活性尚可, 但CH4选择性偏高; 2#载体制得催化剂的综合性能较好, 因此, 选择采用2#载体制备催化剂。

2.2 TG-DSC

将2#载体浸渍活性组分制备催化剂, 80 ℃真空干燥6 h, 然后在空气气氛中进行DTG-DSC表征, 结果如图1所示。

图1 催化剂的DTG-DSC曲线Figure 1 DTG-DSC profile of catalyst

从图1可以看出, 在138.7 ℃和183.9 ℃出现失重峰, 其中, 138.7 ℃的失重峰可能是水合硝酸钴脱水所致, 183.9 ℃的失重峰可能是硝酸钴分解所致。130.1 ℃和175.31 ℃的吸热峰可能是钴盐脱水和分解吸热所致, 203.79 ℃的放热峰可能是分解形成的低价钴(CoO)氧化成高价钴(Co3O4)释放的热量大于钴盐分解所需热量所致。从图1还可以看出, 热流和失重速率分别在300 ℃和250 ℃以后变化很小, 因此为了保证钴盐充分分解, 同时避免过高温度焙烧形成难还原的CoAl2O4尖晶石[8], 制备时的焙烧温度选择300 ℃较为适宜。

2.3 XRD

采用2#载体制备催化剂, 并在制备过程中加入不同分散剂, 然后将浸渍后催化剂样品于300 ℃焙烧, 并对焙烧后催化剂进行XRD表征, 结果见图2。从图2可以看出, 在19.0° 、31.3° 、36.8° 、 44.8° 、59.4° 和65.2° 出现衍射峰, 这些衍射峰与Co3O4和CoAl2O4的特征衍射峰均能很好的匹配。但由于制备过程的焙烧温度较低, 而且综合还原度计算结果可以发现, 大部分负载的Co在650 ℃以下就可以被还原[9], 表明催化剂中的钴物种主要是Co3O4

图2 催化剂的XRD图Figure 2 XRD patterns of catalysts
(a)Co/Al2O3; (b)Co/Al2O3(M); (c)Co/Al2O3(E); (d)Co/Al2O3(A)

表2为催化剂的晶粒尺寸、分散度和还原度对催化性能的影响。

表2 催化剂的晶粒尺寸、分散度和还原度对催化性能的影响 Table 2 Effect of Co3O4 crystallite size, Co dispersion and reduction on catalytic performance

结合XRD及计算得到的Co3O4晶粒尺寸和分散度[10]可以看出, 制备过程中加入分散剂后, Co3O4晶粒尺寸减小, 分散度提高。与不加分散剂样品相比, Co/Al2O3(A)催化剂的Co3O4晶粒尺寸从11.8 nm减小至6.7 nm, 分散度由10.8%提高至19.1%。加入分散剂的催化剂催化性能明显改善, CO转化率提高6.0~20.5个百分点, CH4选择性略降。

2.4 H2-TPR

图3给出了催化剂的H2-TPR谱图。从图3可以看出, Co/Al2O3的第一个大量耗氢还原峰出现在267 ℃, Co/Al2O3(M)和Co/Al2O3(E)分别出现在249 ℃和231 ℃, 而Co/Al2O3(A)在185 ℃和242 ℃出现了明显的还原峰。表明制备过程加入分散剂后, 催化剂的初始还原温度降低。而在高温区(> 400 ℃), 加入分散剂后, 催化剂还原峰温向高温移动, 表明钴物种与载体的相互作用增强。

图3 催化剂的H2-TPR谱图Figure 3 H2-TPR profiles of catalysts
(a)Co/Al2O3; (b)Co/Al2O3(M); (c)Co/Al2O3(E); (d)Co/Al2O3(A)

不同温度催化剂还原耗氢量见表3。从表3可以看出, 加入分散剂, 无论在低温区(< 300 ℃)还是在高温区(> 400 ℃), 催化剂还原耗氢量明显更多, 即被还原钴物种的量更多, 有利于形成更多还原态钴。由于链增长反应主要在还原态钴表面发生, 因此分散剂的加入, 可能有利于促进重质烃的生成。

表3 不同温度催化剂还原耗氢量 Table 3 H2 consumption in reduction of catalysts at different temperature
2.5 催化剂性能

n(H2): n(CO)=2.0、空速 1 000 h-1、反应压力2.0 MPa和反应温度210 ℃条件下, 考察催化剂的费托合成反应性能, 结果如表4所示。

表4 催化剂的费托合成反应性能 Table 4 Performances of catalysts in Fischer-Tropsch synthesis

表4可以看出, 催化剂反应活性及C5+和C18+时空收率顺序为:Co/Al2O3(A)> Co/Al2O3(E)> Co/Al2O3(M)> Co/Al2O3, CH4选择性相差不大。由此可见, 分散剂的加入提高了催化剂反应活性及C5+和C18+时空收率, 而CH4选择性没有随着转化率升高而升高, 反而略降, 与不加分散剂催化剂相比, Co/Al2O3(A)催化剂性能改善最显著, CO转化率从37.5%提高至58.0%, CH4选择性从7.8%降至7.7%, 重质烃(C18+)时空收率从0.041 g· (mL· h)-1提高至0.086 g· (mL· h)-1。因此, 分散剂的加入明显改善催化剂性能, 特别是对于促进C5+及C18+时空收率效果更为明显。

3 结 论

(1) 载体结构对催化剂的活性和选择性均有较明显的影响, 采用具有适宜孔道结构的Al2O3作载体才能获得综合性能较好的催化剂。

(2) 为了保证活性组分前驱体的充分分解, 同时避免形成难还原的CoAl2O4尖晶石, 催化剂焙烧温度选择300 ℃较为适宜。

(3) 分散剂的加入均促进了钴物种在载体上的分散, 增强了钴与载体间的相互作用, 明显改善了催化剂反应活性, 大大提高了C5+和C18+时空收率。

The authors have declared that no competing interests exist.

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