中低温煤焦油制备火箭煤油研究
韩伟1, 杜宗罡1, 杨军2, 冯弦3, 吴华1, 范晓勇3, 李冬3,*
1.西安航天动力试验技术研究所,陕西 西安 710100
2.神木富油能源科技有限公司,陕西 神木 719319
3.西北大学化工学院,陕西 西安 710069
通讯联系人:李 冬,1981年生,男,陕西省洛川县人,教授,博士研究生导师,主要从事煤化工研究。

作者简介:韩 伟,1975年生,男,陕西省武功县人,主要从事新型液体推进剂研究。

摘要

以陕北中低温煤焦油<360 ℃的馏分油为原料,NiMo/Al2O3为催化剂,在实验室小型固定床反应器上进行加氢试验。考察反应温度、反应压力和空速对产品收率及性质的影响,结果表明,较高的反应温度和反应压力及较低空速有利于提高加氢产品油中火箭煤油收率。将所得加氢产品油中(192~255) ℃馏分作为火箭煤油产物进行检测分析,各项指标均满足GJB 8087-2013(液体火箭发动机用煤油安全应用准则)要求。以煤焦油为原料制备煤基火箭煤油,不仅为煤焦油的综合利用提供了新途径,同时拓宽了火箭煤油的生产来源。

关键词: 煤化学工程; 中低温煤焦油; 火箭煤油; 加氢精制
中图分类号:TQ522.6;TE626.23    文献标志码:A    文章编号:1008-1143(2019)06-0067-05
Study on preparation of rocket kerosene from mid-low-temperature coal tar
Han Wei1, Du Zonggang1, Yang Jun2, Feng Xian3, Wu Hua1, Fan Xiaoyong3, Li Dong3,*
1.Xi'an Aerospace Test Technology Research Institute,Xi'an 710100,Shaanxi,China
2.Shenmu Fuyou Energy Science & Technology Co.,Ltd.,Shenmu 719319,Shaanxi,China
3.School of Chemical Engineering,Northwest University,Xi'an 710069,Shaanxi,China
Abstract

Hydrogenation was studied in a small fixed bed reactor over Ni-Mo/γ-Al2O3catalyst using mid-low-temperature coal tar distillates below 360 ℃ as raw material.Effects of reaction temperature,reaction pressure,and liquid hourly space velocity on yield and property of product was investigated.The results showed that high reaction temperature and pressure,low space velocity were in favor of improving rocket kerosene fraction yield in oil hydrogenation products.The distillates of (192-255) ℃ were analyzed to meet the requirements of GJB 8087-2013(liquid rocket engine with kerosene safety application criterion).The preparation of coal-based rocket kerosene from coal tar not only provides a new way for the comprehensive utilization of coal tar,but also broadens the source of rocket kerosene.

Keyword: coal chemical engineering; mid-low-temperature coal tar; rocket kerosene; hydrofining

我国能源结构为“ 富煤贫油少气” , 依据我国现有能源结构及政策指引, 发展煤制油成为当前国家重要能源战略和新的研究热点。煤焦油是以煤为原料进行热解的主要副产物, 主要有高温煤焦油、中温煤焦油和低温煤焦油。对煤焦油的利用主要是通过加氢使其轻质化制备燃料油品, 此种方式大大提高其使用价值, 不仅具有显著的经济效益, 同时对环保也有重要意义[1, 2, 3]。近年来, 以煤焦油制备汽柴油获得较大发展, 但随着汽柴油市场效益降低及市场需求的转变, 必须寻找新的能源利用途径。为顺应国家能源发展战略的新思路, 实施煤炭分级、分质及利用, 发展煤焦油加氢制备特种喷气燃料、航空煤油、火箭煤油和军用柴油的关键技术是实现煤炭资源梯级高效综合利用的重要措施之一[4, 5]

随着我国新一代运载火箭CZ-5/6/7陆续投入使用, 作为CZ-5/6/7动力之源的火箭煤油用量逐步增加。同时, 我国目前已开始研制重型运载火箭, 由于发动机推力更大, 对燃料用量也不断增加。目前新疆克拉玛依油田是我国火箭煤油唯一来源地, 一旦该油田遭到破坏或资源枯竭, 我国的航天事业将面临无油可用的风险。同时, 作为军工材料供应来源, 一般最少应为两家。因此, 寻找新的可替代油源成为航天人的不懈追求。

火箭煤油的理想组分为异构链烃和多环稠环环烷烃, 火箭煤油族组成主要有链烷烃、一环烷烃、二环烷烃、三环烷烃及少量芳烃, 从而使其具有高密度、低冰点和高热值的优良特性。近年来, 我国煤制油技术迅猛发展, 形成煤直接法制油、间接法制油和煤焦油制油等。其中, 煤焦油中富含大量芳烃及直链烷烃物质, 经过加氢工艺可将这些化合物加氢脱芳及裂化与异构等技术转化后, 形成高密度、高闪点、低冰点和含环烷烃的产品油, 并具有高性能喷气燃料的特征, 进一步提质加工可以生产出优质的火箭煤油[6]。薛燕等[7]以国产煤液化油为原料, 通过实沸点蒸馏, 对截取的航空煤油馏分进行理化性能、烃类组成分布、碳数分布及部分单体烃含量检测, 表明煤液化油航空煤油馏分具有高性能喷气燃料的特征, 是未来发展高性能喷气燃料的理想原液。韩立军[8]以煤基费托合成油为原料, 通过加氢异构反应改变油品烃组成, 在保持高收率的同时, 达到改善其理化性质的目的, 得到低冰点和清洁的煤油型喷气燃料。曲兴宇等[9]通过采取调整常减压装置原料性质和加氢精制装置操作参数及工艺流程的措施, 在入口温度305 ℃、分馏塔底温度230 ℃和分馏塔顶温度82 ℃条件下, 试生产出的航空煤油满足3号喷气燃料质量指标。杨文等[10]以煤炭直接液化工艺生产的煤基喷气燃料和石油基3号喷气燃料为研究对象, 通过观察和测量经过不同温度热氧化后样品的颜色、酸值和固体沉积物量, 对比分析了两类喷气燃料的热氧化安定性。结果表明, 经过热氧化后, 煤基喷气燃料在颜色、酸值和固体沉积物量等方面均优于石油基3号喷气燃料。

本文针对陕北煤焦油加氢制备火箭煤油的生产工艺进行研究, 讨论分析反应温度、反应压力和空速等工艺条件对产品收率、冰点和密度等的影响, 优化最优工艺参数。加氢后产品油截取(192~255) ℃馏分作为火箭煤油, 分析其各项指标。

1 实验部分
1.1 实验原料

实验所用原料为取自陕北的中低温煤焦油< 360 ℃馏分油, 其主要性质见表1。由表1可知, 煤焦油密度较高, 芳烃质量分数20.46%。通过加氢脱除杂原子得到的产物组成主要以环烷烃和氢化芳烃类化合物为主, 具有良好的低温性和稳定性, 被认为是航天燃料的优良组分。

表1 陕北中低温煤焦油性质 Table 1 Properties of mid-low-temperature coal tar in north Shaanxi province
1.2 催化剂性质

实验所用两类加氢催化剂均为工业剂, 加氢保护剂和加氢精制剂主要区别为负载的活性金属含量不同, 其主要性质见表2

表2 加氢催化剂性质 Table 2 Properties of hydrogenation catalyst
1.3 实验流程及过程

实验在小型固定床上进行, 反应器内径26 mm, 长1 500 mm, 并配有自动控制系统。装填顺序及装填量依次为25 mL瓷球、70 mL加氢精制剂、30 mL加氢保护剂和25 mL瓷球。首先进行湿法器内预硫化, 硫化完成后进行稳定实验。硫化剂为含体积分数2%CS2的直馏柴油。硫化条件为:压力14 MPa, 液体体积空速1.5 h-1, 氢油体积比1 500:1, 250 ℃硫化8 h, 升温至350 ℃硫化8 h完成预硫化[11]。因其具有较高活性, 故在硫化完成后更换实验原料并通入氢气, 一定条件下反应24 h使其稳定。实验流程如图1所示, 其中主要包括气路和液路两部分, 氢气经过减压后, 与原料油在反应器顶部混合, 进入反应器内部与催化剂床层接触并参与反应, 随后加氢产物先后经高压分离器和低压分离器进入产品储罐。取储罐内的加氢产品油采用恩氏蒸馏仪截取(192~255)℃的馏分作为火箭煤油并进行性质检测分析。

图1 煤焦油加氢生产火箭煤油流程图Figure 1 Flow chart of coal tar hydrogenation for rocket kerosene production

1.4 实验分析测定仪器

黏度测定仪SFT1004, 上海福田仪器有限公司; 恩氏蒸馏仪SYD-6536B, 上海昌吉地质仪器有限公司; 元素分析仪Vario Micro, 德国Elleman公司; 硫氮测定仪TSN-3000型, 江苏江分电分析仪器有限公司; 气相-质谱联用仪GC6890N-MS5975B, 美国安捷伦公司。

2 结果与分析
2.1 反应温度

在氢油体积比1 000:1、反应压力12 MPa和空速0.3 h-1条件下, 考察反应温度对火箭煤油收率和性质以及硫、氮脱除效果的影响, 结果如表3所示。

表3 反应温度对火箭煤油收率和性质的影响 Table 3 Effects of reaction temperature on yield and property of rocket kerosene

表3可以看出, 随着反应温度的升高, 火箭煤油收率呈先上升后下降的趋势。反应温度低于340 ℃时, 火箭煤油收率受反应温度影响较大, (340 ~360) ℃对火箭煤油收率的影响较小, 处于相对稳定状态。这是因为在一定范围内升高温度有利于催化反应的进行, 促进了芳烃的加氢饱和。加氢过程对油品中的杂原子硫、氮的脱除仍有明显的促进作用, 其中, 硫、氮含量均为下降趋势, 且硫含量随着反应温度的升高变化更为明显, 相比之下氮含量变化不明显, 因为氮化物与硫化物相比更难脱除, 因此深度加氢脱氮一般需要更高的反应温度和压力。从表3还可以看出, 热值随着反应温度的升高逐渐升高, 密度则呈现相反趋势, 这是因为温度升高促进加氢反应的进行, 油品轻质化程度加深, 导致密度降低。不同物质组成的热值顺序为:链烷烃> 环烷烃> 芳烃, 加氢过程使芳烃饱和为环烷烃, 并有部分链烷烃生成, 所以导致油品热值升高。综合考虑, 确定最优反应温度为360 ℃。

2.2 反应压力

在氢油体积比1 000:1、反应温度360 ℃和空速0.3 h-1条件下, 考察反应压力对火箭煤油收率和性质以及硫、氮脱除效果的影响, 结果如表4所示。

表4 反应压力对火箭煤油收率和性质的影响 Table 4 Effects of reaction pressure on yield and property of rocket kerosene

表4可以看出, 反应压力对火箭煤油收率的影响不大。但就硫、氮脱除效果来看, 反应压力增大, 促进了硫、氮的脱除。特别是对含氮化合物的脱除效果更明显, 由8 MPa升至14 MPa, 氮含量由63 μ g· g-1降至24 μ g· g-1。一方面是由于加氢反应是体积减小的反应, 故提高反应压力能促进反应的进行; 另一方面反应压力的增大促进了反应物向催化剂孔内的扩散, 为加氢脱氮提供了更多的反应场所, 进而加快了反应速率。顾永和等[12]的研究结果也同样证实反应压力对含氮化合物的影响规律。反应压力对热值和密度的影响同样体现在加氢所得油品的产物分布上。在360 ℃的温度条件下, 反应压力升高, 加氢产物中环烷烃含量逐渐增高, 表现出压力对煤焦油中芳烃类化合物的加氢饱和具有明显的促进作用, 进而导致热值略升而密度略降。综合考虑, 确定最优压力条件为12 MPa。

2.3 空 速

在氢油体积比1 000:1、反应温度360 ℃和反应压力12 MPa条件下, 考察空速对火箭煤油收率和性质以及硫、氮脱除效果的影响, 结果如表5所示。

表5 反应空速对火箭煤油收率和性质的影响 Table 5 Effects of LHSV on yield and property of rocket kerosene

表5可以看出, 随着空速的升高, 火箭煤油收率呈略降趋势。空速降低意味着反应物在催化剂表面停留时间增加, 对加氢反应有促进作用, 尤其在硫、氮脱除效果上可以看出, 较低空速下, 火箭煤油中硫、氮含量分别降至4 μ g· g-1和32 μ g· g-1。实验证明, 低空速有利于加氢饱和反应的进行, 促进多环芳烃的加氢饱和以及部分的开环反应。同时, 酚类含氧化合物在低空速下具有更高的转化率, 氧原子的脱除增加了单环烃类含量, 进而导致产品收率升高, 同时对产品性质中热值的提升及密度的降低均有很好的促进作用。但是, 空速越低并不对产品收率及性质更有利, 更低的空速同样会使加氢裂化深度提高, 进而增加轻组分含量, 减少加氢产物液体收率, 使火箭煤油密度降低。由于加氢反应为剧烈放热反应, 反应时间的延长同样会导致放出热量的增加, 进而表现出催化剂床层温度上升和氢气消耗量增加。同时, 温度升高也会使催化剂表面积炭增加, 降低催化剂使用寿命。综合考虑, 确定最优空速为0.3 h-1

2.4 产品性质

最优工艺条件为:氢油体积比为1000:1, 反应温度360 ℃, 反应压力12 MPa, 空速0.3 h-1, 此条件下, 火箭煤油收率为20.7%。将加氢产品油进行馏分切割, 截取(192~255) ℃的馏分油, 并对所得火箭煤油产品性质进行分析, 结果如表6所示。

表6 产品性质及与标准对比 Table 6 Product nature and comparison with standard

表6可以看出, 所得火箭煤油在各性能指标上均满足现有GJB 8087-2013的要求。与GJB 8087-2013相比, 加氢所得火箭煤油馏程相对更窄, 为(192~255) ℃, 因此所对应的物质种类集中, 表现为更高的环烷烃含量。由于所得火箭煤油为加氢产物中截取的(192~255)℃馏分油, 而部分含硫化合物几乎都存在于更高的馏分段中, 所以火箭煤油产品中几乎不含硫。火箭煤油结晶点温度为-70 ℃, 从而保证了火箭煤油具有更加良好的低温性能。芳烃主要影响油品烟点和积炭性能, 在火箭煤油气质检测中几乎未检测到芳烃, 表明所用NiMo/Al2O3催化剂以及特定工艺条件下的加氢反应中, 表现出优良的加氢饱和性能, 对油品高热值和低结晶点等性质的提高同样具有积极的促进作用。

3 结 论

(1) 在小型固定床加氢装置上, 考察了反应温度、反应压力和空速等对煤焦油加氢制备火箭煤油收率及产品性质的影响。反应压力对火箭煤油收率的影响几乎可以忽略, 但对于硫、氮等杂原子的脱除仍需要较高反应压力。其中, 较高的反应压力、反应温度和较低的空速对提高油品收率及产品性质具有积极的促进作用。

(2) 最优工艺条件为:氢油体积比1 000:1, 反应温度360 ℃, 反应压力12 MPa, 空速0.3 h-1。此条件下, 火箭煤油收率为20.7%, 硫、氮脱除效果明显, 含量分别为6 μ g· g-1和45 μ g· g-1, 其中, 氮原子的脱除必须在较高反应压力和反应温度下进行才能达到较好的脱除效果。

(3) 对所得火箭煤油产品性质进行气相-质谱(GC-MS)检测分析, 所得检测结果中芳烃含量极低, 且环烷烃为主要的物质组成。对关键性质指标检测表明, 所得火箭煤油具有低冰点、高热值和高稳定性等优良特性, 并且各项指标均满足GJB 8087-2013的要求。

The authors have declared that no competing interests exist.

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