铂基催化剂是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的关键材料之一,催化材料需具有高活性、高导电率、高稳定性、耐腐蚀等性质。目前,铂基催化剂存在耐久性差、利用率低且价格昂贵等问题,严重制约了PEMFC商业化。因此,制备高稳定性、高活性、成本低的催化剂成为研究重点。综述关于提升铂基催化剂催化活性的两个方向,一是对碳载体改性处理,从而提升电催化性能;二是负载单一类金属、双金属和金属化合物等,提升电催化性能。阐述铂基催化剂在催化过程中提升催化活性的研究与应用,提升催化活性可从两方面同时入手,通过改变催化剂组分以及载体特性以达到更好的催化效果,在提升催化活性的同时,降低铂含量,形成经济、稳定的燃料电池催化剂。
分别制备V-Mo/Ti和V-W/Ti脱硝催化剂,并对两种催化剂进行650 ℃热处理。采用XRD、N2吸附-脱附、H2-TPR、UV-vis、NH3-TPD和O2-TPD表征分析各催化剂的物理化学性能,并考察催化剂热处理前后脱硝性能的变化。结果显示,650 ℃热处理没有改变钒钛基催化剂的晶型,但会导致催化剂比表面积和孔容下降。热处理后,催化剂的还原性能、酸性、化学吸附氧含量均有不同程度的下降,造成催化剂脱硝活性降低。相比V-Mo/Ti催化剂,V-W/Ti催化剂受热处理的影响相对较低。因此,V-W/Ti-T催化剂的脱硝性能优于V-Mo/Ti-T催化剂,即V-W/Ti催化剂的热稳定性强于V-Mo/Ti催化剂。
针对催化裂化催化剂喷雾干燥过程,建立100 kg·h-1单喷枪压力式喷雾干燥塔模型,对不同塔体结构下干燥塔内热风分布规律进行模拟研究,并考察热风出口位置对干燥塔内温度分布、速率分布以及气流运动轨迹的影响。结果表明,干燥塔内未设置热风分布板,热空气呈旋流下降状态,喷枪下游存在明显低温区,流场分布均匀性相对较差;设置两层开孔均匀的热风分布板,热空气呈竖直向下运动状态,温度呈梯度分布,流场分布均匀性较好;设置两层中央开孔的热风分布板,热气流呈集中分布状态,喷枪附近气流速率和温度分布呈现中间高、四周低的趋势;调整出风烟道上的出风口位置对干燥塔内流场分布存在显著影响。